Фирма «Porsche» первой сумела создать спорткар, способный ездить по бездорожью. По поведению на автотрассе «Cayenne» можно сравнить с мерседесовским AMG или, скажем, «Audi S8″. Словом, с любым крупным автомобилем, который обладает суперкаровсими задатками. Водитель «Порше» разве что только сидит повыше.

При этом по проходимости «Cayenne» — один из лучших в классе» асфальтовых» джипов. Регулируемая по высоте пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс до 27 см (обычные серьёзные внедорожники типа «Land Rover» или «Nissan Patrol» имеют дорожный просвет поменьше). В трансмиссии постоянного полного привода имеются межосевая и задняя межколесная блокировки дифференциалов. есть и понижающая передача.

Специально для «Cayenne» немцы с чистого листа разработали V8 рабочим объёмом 4, 5 л. В обычной версии он развивает до 340 сил. С турбонаддувом — 450. оснащённая им машина считается самым быстрым джипом в мире: разгон до 100км/ч 5, 6 с и » максималка» 266 км/ч.

Автомобиль — мечта миллионов людей и как здорово, что современные модели с автоматической коробкой передач могут сделать доступным вождение автомобилем и для инвалидов. Поистине, удивляешься стойкости людей, которые ради вождения преодолевают физические недуги.